Η συνεργασία Κίνας–Πακιστάν, επομένως, δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται απλώς ως μια συνηθισμένη στρατηγική συμμαχία.
Φέτος δεν ρώτησα την παρέα για το που θέλει να πάμε. Οι μικροί ήθελαν διάσημα μέρη και highlights και οι μεγάλοι μέρη πιο … εκτός πεπατημένης.Το πρόγραμμα -όπως πάντα- θα είχε απ’ όλα. Μόνο που φέτος θα προσπαθούσα να το “χαλαρώσω” λίγο, αφού το προηγούμενο ταξίδι όλοι οι συμμετέχοντες το είχαν κατηγορήσει σαν «ταχύρυθμο εκπαιδευτικό». Θα έβαζα τα δυνατά μου για να χαρακτηριστεί το φετινό ταξίδι αν όχι χαλαρό, τουλάχιστον «αναψυχής». Τώρα πόσο αναψυχής θα ήταν με 400 km μέσο όρο ημερησίως δεν ξέρω.
Εγώ πάντως το είχα κατά νου όταν σχεδίαζα το πρόγραμμα. Αυτός ήταν και ο λόγος που η Βουδαπέστη ήταν αμετακίνητη μέσα στο πρόγραμμα στα όσα σενάρια είχα φτιάξει, αφού η Βουδαπέστη είχε πολλά «αναψυχής» μέσα. Η Βιέννη από την άλλη, επειδή ήταν ένα μεγάλο κενό δικό μου, ήταν και αυτή αμετακίνητη.Ο προορισμός λοιπόν βρέθηκε: «Έως τη Βιέννη», όπως επίσης βρέθηκε και ο τίτλος της ιστορίας!Μπορεί να “έβγαινε” να πάμε μέχρι Βουδαπέστη και Βιέννη, αλλά αυτές όμως είναι δύο πόλεις που μπορείς να πας εύκολα με το αεροπλάνο και μάλιστα με χαμηλού κόστους και δεδομένου ότι η ομάδα θα είναι κατά ένα άτομο μικρότερη (αφού ο μεγάλος γιος … μεγάλωσε και δεν ακολούθησε), έπρεπε το ταξίδι να εμπλουτιστεί με άλλα, που θα το καθιστούσαν … value for money. Αυτά τα άλλα ήταν .. λίγη επιπλέον ...Ουγγαρία εκτός από τη Βουδαπέστη, λίγη επιπλέον ...Αυστρία εκτός από τη Βιέννη και αρκετή Βοσνία και Σερβία αφού κατά την επιστροφή μας επιλέξαμε έναν πιο «αργό» δρόμο, που διασχίζει αυτές τις χώρες.Για να ταξιδέψεις οδικώς ως την κεντρική Ευρώπη θα πρέπει να διασχίσεις τα Βαλκάνια.
Ο πιο εύκολος και σύντομος τρόπος για να φτάσεις μέχρι εκεί είναι μέσω της κεντρικής Ευρωπαϊκής αρτηρίας που λέγεται Ε75. Η οδός αυτή ουσιαστικά ξεκινάει από τον Πειραιά και μέσω Βόρειας Μακεδονίας, Σερβίας, Ουγγαρίας, Σλοβακίας, Τσεχίας και Πολωνίας καταλήγει στο Gdansk. Τυπικά βέβαια έχει και θαλάσσιες προεκτάσεις.Πρόκειται για μια ευθεία εύκολη και γρήγορη, που ύστερα από τα τελευταία έργα οδοποιϊας, έγινε και … βαρετή. Με αφετηρία την Αθήνα μέσω της Ε75 μπορείς να είσαι σε 11 ώρες στο Βελιγράδι ή σε 15 στη Βουδαπέστη!Οποιαδήποτε παρέκκλιση από το δρόμο αυτό σημαίνει καθυστέρηση από μία έως και λίγες μέρες.Η απόφαση του να πάμε μέχρι τη Βουδαπέστη με την Ε75 πάρθηκε εύκολα. Δεν θα μπορούσαμε όμως να γυρίσουμε από τον ίδιο δρόμο και γιατί τον έχουμε ξανακάνει και γιατί δεν έχει κάτι να δεις για να “σπάσεις” λίγο το ταξίδι και γιατί είναι λίγο βαρετός δρόμος και γιατί ήθελα να γίνει από κάπου αλλού, για … τουριστικούς λόγους. Το Πακιστάν είχε ήδη δικούς του μηχανισμούς καταστολής, λογοκρισίας και εξαναγκασμού.
Η συνεργασία Κίνας–Πακιστάν, επομένως, δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται απλώς ως μια συνηθισμένη στρατηγική συμμαχία. Το Πακιστάν είχε ήδη δικούς του μηχανισμούς καταστολής, λογοκρισίας και εξαναγκασμού. Η Κίνα, όμως, προσφέρει επιπλέον δυνατότητες: τεχνολογίες παρακολούθησης, διπλωματική κάλυψη, οικονομική εξάρτηση και ένα ιδεολογικό λεξιλόγιο που βαφτίζει την καταστολή «αντιτρομοκρατία», «κυριαρχία» και «μη επέμβαση». Το συγκεκριμένο πλοίο κατευθυνόταν προς την Τουρκία, έχοντας αναχωρήσει από λιμάνι της περιοχής της Οδησσού. Από την επίθεση προκλήθηκε φωτιά, ενώ δύο τραυματισμένα μέλη του πληρώματος χρειάστηκε να απομακρυνθούν.
Ρωσικά drones επιτέθηκαν αργά το βράδυ της Πέμπτης και κατά τη διάρκεια της νύχτας σε τρία εμπορικά πλοία με ξένες σημαίες, τα οποία κινούνταν στον θαλάσσιο διάδρομο εξαγωγών της Ουκρανίας στη Μαύρη Θάλασσα. Την επίθεση γνωστοποίησε ο αντιπρόεδρος της ουκρανικής κυβέρνησης, Ολεξίι Κουλέμπα, αναφέροντας ότι στα πλοία προκλήθηκαν πυρκαγιές, οι οποίες κατασβέστηκαν από τα πληρώματα. Σύμφωνα με την ουκρανική υπηρεσία λιμένων, τα πλοία έφεραν σημαίες Βανουάτου, Κομόρων και Παναμά. Το ουκρανικό ναυτικό είχε αναφερθεί νωρίτερα στην επίθεση κατά του πλοίου «Ant», το οποίο, σύμφωνα με το Κίεβο, είναι τουρκικής ιδιοκτησίας και έφερε σημαία Βανουάτου. Το περιστατικό εντείνει την ανησυχία για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στη Μαύρη Θάλασσα, καθώς η Ρωσία έχει επανειλημμένα στοχοποιήσει τους ουκρανικούς θαλάσσιους διαδρόμους εξαγωγών από την έναρξη της εισβολής.
Πολιτική2 μήνες πριν«Μπλόκο» από τις ελληνικές αρχές στην Ισίν Καρατζά στο «Ελευθέριος Βενιζέλος»! Απέλαση με φόντο την Κομοτηνή και το επεισόδιο του 2024 «Μπλόκο» από τις ελληνικές αρχές στην Ισίν Καρατζά στο «Ελευθέριος Βενιζέλος»! Απέλαση με φόντο την Κομοτηνή και το επεισόδιο του 2024 Άμυνα3 εβδομάδες πρινΣυναγερμός στη Λευκάδα για Μυστηριώδες «Σκάφος-Φάντασμα» σε Σπηλιά – Εντόπισαν θαλάσσιο drone ουκρανικής κατασκευής Συναγερμός στη Λευκάδα για Μυστηριώδες «Σκάφος-Φάντασμα» σε Σπηλιά – Εντόπισαν θαλάσσιο drone ουκρανικής κατασκευής ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΜΕ ΣΗΜΑΣΙΑ2 μήνες πρινΟ Τασούλας ξέχασε στον αέρα τα λόγια του! Το φάλτσο της 25ης Μαρτίου που έδειξε αμηχανία στο ύψος του θεσμού του προέδρου της Δημοκρατίας Ο Τασούλας ξέχασε στον αέρα τα λόγια του! Το φάλτσο της 25ης Μαρτίου που έδειξε αμηχανία στο ύψος του θεσμού του προέδρου της Δημοκρατίας Αναλύσεις2 μήνες πρινΣτρατηγική Σύμπραξη Ελλάδας-Κορέας-ΗΠΑ! Η Κίνα, όμως, προσφέρει επιπλέον δυνατότητες: τεχνολογίες παρακολούθησης, διπλωματική κάλυψη, οικονομική εξάρτηση και ένα ιδεολογικό λεξιλόγιο που βαφτίζει την καταστολή «αντιτρομοκρατία», «κυριαρχία» και «μη επέμβαση». Το συγκεκριμένο πλοίο κατευθυνόταν προς την Τουρκία, έχοντας αναχωρήσει από λιμάνι της περιοχής της Οδησσού.
Από την επίθεση προκλήθηκε φωτιά, ενώ δύο τραυματισμένα μέλη του πληρώματος χρειάστηκε να απομακρυνθούν. Ρωσικά drones επιτέθηκαν αργά το βράδυ της Πέμπτης και κατά τη διάρκεια της νύχτας σε τρία εμπορικά πλοία με ξένες σημαίες, τα οποία κινούνταν στον θαλάσσιο διάδρομο εξαγωγών της Ουκρανίας στη Μαύρη Θάλασσα. Την επίθεση γνωστοποίησε ο αντιπρόεδρος της ουκρανικής κυβέρνησης, Ολεξίι Κουλέμπα, αναφέροντας ότι στα πλοία προκλήθηκαν πυρκαγιές, οι οποίες κατασβέστηκαν από τα πληρώματα. Σύμφωνα με την ουκρανική υπηρεσία λιμένων, τα πλοία έφεραν σημαίες Βανουάτου, Κομόρων και Παναμά.
| Κατηγορία Εργασιών | Εκτιμώμενο Κόστος (€) | Προτεραιότητα |
|---|---|---|
| Επείγουσες Εργασίες Στατικής Επισκευής (οροφές, θεμέλια) | 80.000 - 120.000 | Υψηλή |
| Αποκατάσταση Παραθύρων, Θυρών & Εσωτερικών | 40.000 - 60.000 | Μεσαία |
| Ηλεκτρολογικές & Μηχανολογικές Εγκαταστάσεις | 30.000 - 50.000 | Μεσαία |
| Ανάπλαση Εξωτερικού Χώρου & Πρασίνου | 20.000 - 30.000 | Χαμηλή |
Το ουκρανικό ναυτικό είχε αναφερθεί νωρίτερα στην επίθεση κατά του πλοίου «Ant», το οποίο, σύμφωνα με το Κίεβο, είναι τουρκικής ιδιοκτησίας και έφερε σημαία Βανουάτου.
| Χρονική Περίοδος | Κατάσταση/Χρήση | Σημαντική Αλλαγή |
|---|---|---|
| 1920-1940 | Ιδιωτική κατοικία | Κατασκευή από τον Ιωάννη Καζίνο |
| 1940-1990 | Δημόσιο κτίριο (Δημαρχείο, Σχολεία) | Εθνικοποίηση και πολλαπλές χρήσεις |
| 1990-2010 | Εγκαταλειμμένο | Έναρξη φθορών και υποβάθμισης |
| 2010-Σήμερα | Εργα ενοποίησης και ανάδειξης | Πρόσφατες εργασίες συντήρησης |
Το περιστατικό εντείνει την ανησυχία για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στη Μαύρη Θάλασσα, καθώς η Ρωσία έχει επανειλημμένα στοχοποιήσει τους ουκρανικούς θαλάσσιους διαδρόμους εξαγωγών από την έναρξη της εισβολής. Πολιτική2 μήνες πριν«Μπλόκο» από τις ελληνικές αρχές στην Ισίν Καρατζά στο «Ελευθέριος Βενιζέλος»! Απέλαση με φόντο την Κομοτηνή και το επεισόδιο του 2024 «Μπλόκο» από τις ελληνικές αρχές στην Ισίν Καρατζά στο «Ελευθέριος Βενιζέλος»! Απέλαση με φόντο την Κομοτηνή και το επεισόδιο του 2024 Άμυνα3 εβδομάδες πρινΣυναγερμός στη Λευκάδα για Μυστηριώδες «Σκάφος-Φάντασμα» σε Σπηλιά – Εντόπισαν θαλάσσιο drone ουκρανικής κατασκευής Συναγερμός στη Λευκάδα για Μυστηριώδες «Σκάφος-Φάντασμα» σε Σπηλιά – Εντόπισαν θαλάσσιο drone ουκρανικής κατασκευής ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΜΕ ΣΗΜΑΣΙΑ2 μήνες πρινΟ Τασούλας ξέχασε στον αέρα τα λόγια του! Το φάλτσο της 25ης Μαρτίου που έδειξε αμηχανία στο ύψος του θεσμού του προέδρου της Δημοκρατίας Ο Τασούλας ξέχασε στον αέρα τα λόγια του! Το φάλτσο της 25ης Μαρτίου που έδειξε αμηχανία στο ύψος του θεσμού του προέδρου της Δημοκρατίας Αναλύσεις2 μήνες πρινΣτρατηγική Σύμπραξη Ελλάδας-Κορέας-ΗΠΑ! Ο Όμιλος ONEX Μετατρέπει τα Ελληνικά Ναυπηγεία σε Διεθνή Κόμβο Καινοτομίας Ο Όμιλος ONEX Μετατρέπει τα Ελληνικά Ναυπηγεία σε Διεθνή Κόμβο Καινοτομίας Αναλύσεις2 εβδομάδες πρινΠροειδοποίηση του Ισραηλινού αναλυτή Σάι Γκαλ για το νομοσχέδιο της “Γαλάζιας Πατρίδας! «Η θαλάσσια φαντασίωση της Άγκυρας θα έχει τίμημα» Προειδοποίηση του Ισραηλινού αναλυτή Σάι Γκαλ για το νομοσχέδιο της “Γαλάζιας Πατρίδας! «Η θαλάσσια φαντασίωση της Άγκυρας θα έχει τίμημα» Αναλύσεις1 μήνα πρινΓιώργος Ασλάν στη Βουλή της Τουρκίας: «Τι απέγιναν οι Χριστιανοί αυτής της γης;» Γιώργος Ασλάν στη Βουλή της Τουρκίας: «Τι απέγιναν οι Χριστιανοί αυτής της γης;» Άμυνα2 εβδομάδες πρινΔικαίωση μετά από 5,5 χρόνια γραφειοκρατικού «γολγοθά»: Ο Έλληνας κατασκευαστής Γιάννης Αραπκούλες πήρε την άδεια παραγωγής ραβδωτών όπλων Δικαίωση μετά από 5,5 χρόνια γραφειοκρατικού «γολγοθά»: Ο Έλληνας κατασκευαστής Γιάννης Αραπκούλες πήρε την άδεια παραγωγής ραβδωτών όπλων Ορισμένα από αυτά τα αποτελέσματα αναζήτησης ξενοδοχείων και ενοικιαζόμενων καταλυμάτων ενδέχεται να εξατομικεύονται βάσει της δραστηριότητας περιήγησης και των πρόσφατων αναζητήσεών σας στην Google, καθώς και βάσει των επιβεβαιώσεων ταξιδιών που αποστέλλονται στο Gmail σας. Οι τιμές προέρχονται από συνεργάτες της Google. Όλες οι αξιολογήσεις ενοικιαζόμενων καταλυμάτων και ορισμένες αξιολογήσεις ξενοδοχείων προέρχονται από ταξιδιωτικούς ιστοτόπους τρίτου μέρους. Οι αξιολογήσεις ενοικιαζόμενων καταλυμάτων εμφανίζονται ως συνδυασμένες αξιολογήσεις των συνδεδεμένων αξιολογήσεων τρίτου μέρους. Οι αξιολογήσεις δεν επαληθεύονται από την Google, αλλά η Google ελέγχει και καταργεί ψευδές περιεχόμενο όταν το εντοπίζει στις αξιολογήσεις Google.
Ο Όμιλος ONEX Μετατρέπει τα Ελληνικά Ναυπηγεία σε Διεθνή Κόμβο Καινοτομίας Ο Όμιλος ONEX Μετατρέπει τα Ελληνικά Ναυπηγεία σε Διεθνή Κόμβο Καινοτομίας Αναλύσεις2 εβδομάδες πρινΠροειδοποίηση του Ισραηλινού αναλυτή Σάι Γκαλ για το νομοσχέδιο της “Γαλάζιας Πατρίδας! «Η θαλάσσια φαντασίωση της Άγκυρας θα έχει τίμημα» Προειδοποίηση του Ισραηλινού αναλυτή Σάι Γκαλ για το νομοσχέδιο της “Γαλάζιας Πατρίδας! «Η θαλάσσια φαντασίωση της Άγκυρας θα έχει τίμημα» Αναλύσεις1 μήνα πρινΓιώργος Ασλάν στη Βουλή της Τουρκίας: «Τι απέγιναν οι Χριστιανοί αυτής της γης;» Γιώργος Ασλάν στη Βουλή της Τουρκίας: «Τι απέγιναν οι Χριστιανοί αυτής της γης;» Άμυνα2 εβδομάδες πρινΔικαίωση μετά από 5,5 χρόνια γραφειοκρατικού «γολγοθά»: Ο Έλληνας κατασκευαστής Γιάννης Αραπκούλες πήρε την άδεια παραγωγής ραβδωτών όπλων Δικαίωση μετά από 5,5 χρόνια γραφειοκρατικού «γολγοθά»: Ο Έλληνας κατασκευαστής Γιάννης Αραπκούλες πήρε την άδεια παραγωγής ραβδωτών όπλων Ορισμένα από αυτά τα αποτελέσματα αναζήτησης ξενοδοχείων και ενοικιαζόμενων καταλυμάτων ενδέχεται να εξατομικεύονται βάσει της δραστηριότητας περιήγησης και των πρόσφατων αναζητήσεών σας στην Google, καθώς και βάσει των επιβεβαιώσεων ταξιδιών που αποστέλλονται στο Gmail σας. Οι τιμές προέρχονται από συνεργάτες της Google. Όλες οι αξιολογήσεις ενοικιαζόμενων καταλυμάτων και ορισμένες αξιολογήσεις ξενοδοχείων προέρχονται από ταξιδιωτικούς ιστοτόπους τρίτου μέρους.
Οι αξιολογήσεις ενοικιαζόμενων καταλυμάτων εμφανίζονται ως συνδυασμένες αξιολογήσεις των συνδεδεμένων αξιολογήσεων τρίτου μέρους. Οι αξιολογήσεις δεν επαληθεύονται από την Google, αλλά η Google ελέγχει και καταργεί ψευδές περιεχόμενο όταν το εντοπίζει στις αξιολογήσεις Google. Για να δείτε τις πολιτικές κριτικών των ταξιδιωτικών ιστοτόπων τρίτου μέρους, επισκεφτείτε τους ιστοτόπους. Ένα καφέ διαφορετικό απο τα άλλα - Zoo Cafe Ένα road trip για cas froytakia kazino kolpa να είναι value for money ή για να αξίζει τον κόπο θα πρέπει να πληροί κάποιες προϋποθέσεις, κατά τη γνώμη μου.Η πραγματοποίηση του τρίτου οδικού οικογενειακού ταξιδιού (με αφετηρία την Αθήνα) άργησε να’ρθει. Πολλά προβλήματα και υποχρεώσεις με ανάγκασαν να ακυρώσω ξενοδοχεία και κρατήσεις.
Το φετινό ταξίδι, μου προέκυψε “κουτσουρεμένο”, αφού η τελική απόφαση για την πραγματοποίηση του πάρθηκε μόλις 3 εβδομάδες πριν.Όσο ετοιμοπόλεμη και οργανωτική και … έμπειρη πια -θα προσθέσω- και να είμαι, υπάρχουν δουλειές που πρέπει να γίνουν την τελευταία στιγμή, που σημαίνει: «τρεχάτε ποδαράκια μου» να προλάβουμε. Πράσινη κάρτα για το αυτοκίνητο, ευρωπαϊκές κάρτες υγείας για όλους, συνάλλαγμα για τα πρώτα έξοδα, ψώνια από το Super Market.ΣχεδιασμόςΤο ακυρωμένο μου ταξίδι είχε μέσα Ουγγαρία, Αυστρία, Σλοβακία, Πολωνία και βέβαια αναγκαστικά Σερβία αφού υποχρεωτικά τη διασχίζεις για να πας στις παραπάνω χώρες. Μέσα στις διαθέσιμες 10 μόνο ημέρες που είχα όμως φέτος … δεν χωρούσαν όλα αυτά, οπότε η Πολωνία … «πετάχτηκε» έξω από το πρόγραμμα.Με κέντρο την Αθήνα, από την οποία θα ξεκινούσαμε και ακτίνα τα … 1.800 km που μπορούσαμε να φτάσουμε, ο «διαβήτης άνοιγε» στο ύψος της … Βιέννης! Μπορεί να έδειχνε και άλλα μέρη, αλλά προς ανατολάς δεν είμαστε ακόμα έτοιμοι να πάμε και προς δυσμάς είχαμε κάνει τα άλλα δύο οδικά, οπότε τώρα η διαδρομή προς το βορρά και έως τη Βιέννη έδειχνε να κερδίζει.Η φετινή παρέα αποτελούνταν από 4 άτομα. Μπαμπάς, μαμά, ο ένας γιος και η κόρη. Για να δείτε τις πολιτικές κριτικών των ταξιδιωτικών ιστοτόπων τρίτου μέρους, επισκεφτείτε τους ιστοτόπους. Ένα καφέ διαφορετικό απο τα άλλα - Zoo Cafe Ένα road trip για cas froytakia kazino kolpa να είναι value for money ή για να αξίζει τον κόπο θα πρέπει να πληροί κάποιες προϋποθέσεις, κατά τη γνώμη μου.Η πραγματοποίηση του τρίτου οδικού οικογενειακού ταξιδιού (με αφετηρία την Αθήνα) άργησε να’ρθει. Πολλά προβλήματα και υποχρεώσεις με ανάγκασαν να ακυρώσω ξενοδοχεία και κρατήσεις. Το φετινό ταξίδι, μου προέκυψε “κουτσουρεμένο”, αφού η τελική απόφαση για την πραγματοποίηση του πάρθηκε μόλις 3 εβδομάδες πριν.Όσο ετοιμοπόλεμη και οργανωτική και … έμπειρη πια -θα προσθέσω- και να είμαι, υπάρχουν δουλειές που πρέπει να γίνουν την τελευταία στιγμή, που σημαίνει: «τρεχάτε ποδαράκια μου» να προλάβουμε. Πράσινη κάρτα για το αυτοκίνητο, ευρωπαϊκές κάρτες υγείας για όλους, συνάλλαγμα για τα πρώτα έξοδα, ψώνια από το Super Market.ΣχεδιασμόςΤο ακυρωμένο μου ταξίδι είχε μέσα Ουγγαρία, Αυστρία, Σλοβακία, Πολωνία και βέβαια αναγκαστικά Σερβία αφού υποχρεωτικά τη διασχίζεις για να πας στις παραπάνω χώρες. Μέσα στις διαθέσιμες 10 μόνο ημέρες που είχα όμως φέτος … δεν χωρούσαν όλα αυτά, οπότε η Πολωνία … «πετάχτηκε» έξω από το πρόγραμμα.Με κέντρο την Αθήνα, από την οποία θα ξεκινούσαμε και ακτίνα τα … 1.800 km που μπορούσαμε να φτάσουμε, ο «διαβήτης άνοιγε» στο ύψος της … Βιέννης! Μπορεί να έδειχνε και άλλα μέρη, αλλά προς ανατολάς δεν είμαστε ακόμα έτοιμοι να πάμε και προς δυσμάς είχαμε κάνει τα άλλα δύο οδικά, οπότε τώρα η διαδρομή προς το βορρά και έως τη Βιέννη έδειχνε να κερδίζει.Η φετινή παρέα αποτελούνταν από 4 άτομα. Μπαμπάς, μαμά, ο ένας γιος και η κόρη. Φέτος δεν ρώτησα την παρέα για το που θέλει να πάμε. Οι μικροί ήθελαν διάσημα μέρη και highlights και οι μεγάλοι μέρη πιο … εκτός πεπατημένης.Το πρόγραμμα -όπως πάντα- θα είχε απ’ όλα. Μόνο που φέτος θα προσπαθούσα να το “χαλαρώσω” λίγο, αφού το προηγούμενο ταξίδι όλοι οι συμμετέχοντες το είχαν κατηγορήσει σαν «ταχύρυθμο εκπαιδευτικό». Θα έβαζα τα δυνατά μου για να χαρακτηριστεί το φετινό ταξίδι αν όχι χαλαρό, τουλάχιστον «αναψυχής».
Ήταν όλα κλεισμένα από το Booking και ήταν όλα διαμερίσματα με σαλόνι και κουζίνα, την οποία κουζίνα και χρησιμοποίησα αρκετά.Το ταξίδι - έως τη Βιέννη - εδέησε να ξεκινήσει ημέρα Σάββατο, 31 Αυγούστου και ώρα 5:00 το απόγευμα.Έως τη Βιέννη λοιπόν!Με “σημαία” την …αναψυχή!Δεν έχω να πω πολλά για την πρώτη μέρα και τη διαδρομή από Αθήνα έως τη Γευγελή, που κάναμε την πρώτη μας διανυκτέρευση.Ευτυχώς που υπάρχουν πολλά διόδια στην Εθνική από Αθήνα έως τους Ευζώνους. Τώρα πόσο αναψυχής θα ήταν με 400 km μέσο όρο ημερησίως δεν ξέρω. Εγώ πάντως το είχα κατά νου όταν σχεδίαζα το πρόγραμμα. Αυτός ήταν και ο λόγος που η Βουδαπέστη ήταν αμετακίνητη μέσα στο πρόγραμμα στα όσα σενάρια είχα φτιάξει, αφού η Βουδαπέστη είχε πολλά «αναψυχής» μέσα.
Η Βιέννη από την άλλη, επειδή ήταν ένα μεγάλο κενό δικό μου, ήταν και αυτή αμετακίνητη.Ο προορισμός λοιπόν βρέθηκε: «Έως τη Βιέννη», όπως επίσης βρέθηκε και ο τίτλος της ιστορίας!Μπορεί να “έβγαινε” να πάμε μέχρι Βουδαπέστη και Βιέννη, αλλά αυτές όμως είναι δύο πόλεις που μπορείς να πας εύκολα με το αεροπλάνο και μάλιστα με χαμηλού κόστους και δεδομένου ότι η ομάδα θα είναι κατά ένα άτομο μικρότερη (αφού ο μεγάλος γιος … μεγάλωσε και δεν ακολούθησε), έπρεπε το ταξίδι να εμπλουτιστεί με άλλα, που θα το καθιστούσαν … value for money. Αυτά τα άλλα ήταν .. λίγη επιπλέον ...Ουγγαρία εκτός από τη Βουδαπέστη, λίγη επιπλέον ...Αυστρία εκτός από τη Βιέννη και αρκετή Βοσνία και Σερβία αφού κατά την επιστροφή μας επιλέξαμε έναν πιο «αργό» δρόμο, που διασχίζει αυτές τις χώρες.Για να ταξιδέψεις οδικώς ως την κεντρική Ευρώπη θα πρέπει να διασχίσεις τα Βαλκάνια. Ο πιο εύκολος και σύντομος τρόπος για να φτάσεις μέχρι εκεί είναι μέσω της κεντρικής Ευρωπαϊκής αρτηρίας που λέγεται Ε75.
| Φάση | Διάρκεια | Κύριες Δραστηριότητες | Αποτελέσματα |
|---|---|---|---|
| Προετοιμασία & Μελέτη | 6-12 μήνες | Οριστικοποίηση μελετών, αδειοδότηση, εξασφάλιση χρηματοδότησης | Έτοιμο σχέδιο & χρηματοδότηση |
| Επείγουσες Εργασίες Συντήρησης | 6-8 μήνες | Στατικές επισκευές, απομάκρυνση κινδύνων, ασφάλεια κτηρίου | Σταθεροποιημένο & ασφαλές κτίριο |
| Κύρια Ανάδειξη & Αποκατάσταση | 12-18 μήνες | Αποκατάσταση όψεων, εσωτερικών, εγκαταστάσεων | Αποκατεστημένο κτίριο με βασικές λειτουργίες |
| Εξοπλισμός & Τελική Παράδοση | 4-6 μήνες | Εξοπλισμός χώρων, επίπλωση, τεχνικός έλεγχος | Έτοιμος πολιτιστικός χώρος για λειτουργία |
Η οδός αυτή ουσιαστικά ξεκινάει από τον Πειραιά και μέσω Βόρειας Μακεδονίας, Σερβίας, Ουγγαρίας, Σλοβακίας, Τσεχίας και Πολωνίας καταλήγει στο Gdansk. Τυπικά βέβαια έχει και θαλάσσιες προεκτάσεις.Πρόκειται για μια ευθεία εύκολη και γρήγορη, που ύστερα από τα τελευταία έργα οδοποιϊας, έγινε και … βαρετή. Με αφετηρία την Αθήνα μέσω της Ε75 μπορείς να είσαι σε 11 ώρες στο Βελιγράδι ή σε 15 στη Βουδαπέστη!Οποιαδήποτε παρέκκλιση από το δρόμο αυτό σημαίνει καθυστέρηση από μία έως και λίγες μέρες.Η απόφαση του να πάμε μέχρι τη Βουδαπέστη με την Ε75 πάρθηκε εύκολα. Δεν θα μπορούσαμε όμως να γυρίσουμε από τον ίδιο δρόμο και γιατί τον έχουμε ξανακάνει και γιατί δεν έχει κάτι να δεις για να “σπάσεις” λίγο το ταξίδι και γιατί είναι λίγο βαρετός δρόμος και γιατί ήθελα να γίνει από κάπου αλλού, για … τουριστικούς λόγους. Ο παραλιακός δρόμος (εννοώ τις Δαλματικές ακτές) παραήταν αργός (και χρόνος δεν υπήρχε).Έτσι, δια της αφαιρετικής … μας προέκυψε ο γυρισμός μέσω Βοσνίας και Ερζεγοβίνης.Ο πηγαιμός ήταν όπως τον περίμενα. Γρήγορη πορεία, τα χιλιόμετρα τρωγόντουσαν εύκολα και οι καθυστερήσεις στα σύνορα ήταν … οι γνωστές καθυστερήσεις. Ο γυρισμός από την ώρα που μπήκαμε στη Βοσνία στο ύψος της Banja Luca έως τη στιγμή που φτάσαμε στη Νις και στον Ε75 πάλι, ήταν ολίγον τι ταλαιπωρία. Αλλά τι να κάνουμε; Τουρίστες είμαστε και μάλιστα οπαδοί των road trips!Είδαμε εικόνες όμορφες και γνωστές της Κεντρικής Ευρώπης …Είδαμε και εικόνες όμορφες και άγνωστες των Βαλκανίων…Κάνοντας αυτή τη διαδρομή…Συνολικά κάναμε 4.100km.Δεν το μοιράζομαι το τιμόνι με τον άντρα μου. Τώρα πως κατάφερα και οδήγησα πάλι τα 2/3 της διαδρομής λες και έχω βάλει σημάδι το συγκεκριμένο ποσοστό δεν ξέρω.
Ο παραλιακός δρόμος (εννοώ τις Δαλματικές ακτές) παραήταν αργός (και χρόνος δεν υπήρχε).Έτσι, δια της αφαιρετικής … μας προέκυψε ο γυρισμός μέσω Βοσνίας και Ερζεγοβίνης.Ο πηγαιμός ήταν όπως τον περίμενα. Γρήγορη πορεία, τα χιλιόμετρα τρωγόντουσαν εύκολα και οι καθυστερήσεις στα σύνορα ήταν … οι γνωστές καθυστερήσεις. Ο γυρισμός από την ώρα που μπήκαμε στη Βοσνία στο ύψος της Banja Luca έως τη στιγμή που φτάσαμε στη Νις και στον Ε75 πάλι, ήταν ολίγον τι ταλαιπωρία. Αλλά τι να κάνουμε; Τουρίστες είμαστε και μάλιστα οπαδοί των road trips!Είδαμε εικόνες όμορφες και γνωστές της Κεντρικής Ευρώπης …Είδαμε και εικόνες όμορφες και άγνωστες των Βαλκανίων…Κάνοντας αυτή τη διαδρομή…Συνολικά κάναμε 4.100km.Δεν το μοιράζομαι το τιμόνι με τον άντρα μου. Τώρα πως κατάφερα και οδήγησα πάλι τα 2/3 της διαδρομής λες και έχω βάλει σημάδι το συγκεκριμένο ποσοστό δεν ξέρω.
Μάλλον επειδή εγώ κάνω standard τις βαρετές ευθείες και εκείνος τα υπόλοιπα.Επίσης καταφέραμε να είμαστε εντός του προβλεπόμενου ωραρίου check in των καταλυμάτων! Όχι εντός δηλωθείσης ώρας, αλλά εντός check in (με βάση την πολιτική του καταλύματος)! Πάλι δηλ. έπαιρνα τηλέφωνα τους νοικοκύρηδες και τους ενημέρωνα ότι θα αργήσουμε λίγο την άφιξή μας, αλλά ευτυχώς μέσα σε λογικά όρια. Σε σύνολο 10 ημερών/ 9 διανυκτερεύσεων μείναμε σε 6 διαφορετικά καταλύματα. Μάλλον επειδή εγώ κάνω standard τις βαρετές ευθείες και εκείνος τα υπόλοιπα.Επίσης καταφέραμε να είμαστε εντός του προβλεπόμενου ωραρίου check in των καταλυμάτων! Όχι εντός δηλωθείσης ώρας, αλλά εντός check in (με βάση την πολιτική του καταλύματος)! Πάλι δηλ. έπαιρνα τηλέφωνα τους νοικοκύρηδες και τους ενημέρωνα ότι θα αργήσουμε λίγο την άφιξή μας, αλλά ευτυχώς μέσα σε λογικά όρια. Σε σύνολο 10 ημερών/ 9 διανυκτερεύσεων μείναμε σε 6 διαφορετικά καταλύματα. Ήταν όλα κλεισμένα από το Booking και ήταν όλα διαμερίσματα με σαλόνι και κουζίνα, την οποία κουζίνα και χρησιμοποίησα αρκετά.Το ταξίδι - έως τη Βιέννη - εδέησε να ξεκινήσει ημέρα Σάββατο, 31 Αυγούστου και ώρα 5:00 το απόγευμα.Έως τη Βιέννη λοιπόν!Με “σημαία” την …αναψυχή!Δεν έχω να πω πολλά για την πρώτη μέρα και τη διαδρομή από Αθήνα έως τη Γευγελή, που κάναμε την πρώτη μας διανυκτέρευση.Ευτυχώς που υπάρχουν πολλά διόδια στην Εθνική από Αθήνα έως τους Ευζώνους.
